GR®96-Étape 5
Une dernière étape de randonnée itinérante qui se transforme en une immersion dans l'histoire du Revard. Elle fut l'une des toutes premières station de ski de France, desservie à l'origine par le fameux train à Crémaillère : sous vos pas, 100 ans d'histoire se racontent !
Les 8 patrimoines à découvrir
Ponton surplombant le lac du Bourget - © O.Colin / PNRMB Point de vueLe belvédère du Revard
À 1530 m d’altitude, le belvédère panoramique du Revard, deuxième site le plus visité du département de Savoie en saison estivale, a été rénové en 2011. Il offre un panorama époustouflant sur le plus grand lac naturel de France : le lac du Bourget. Le lac occupe une dépression creusée par les glaciers dans les molasses qui séparent le Massif des Bauges des chaînons de l'Epine et de la Chambotte, ces deux derniers chaînons appartenant géologiquement à la chaîne du Jura. Le lac, initialement plus étendu et plus profond, se comble peu à peu avec les sédiments apportés notamment par la Leysse et le Sierroz.
Stèle commémorative des maquisards du Revard - © A.Mollard / PNRMB HistoireLes maquisards du Revard
Le 6 juin 1944, les résistants de Chambéry et d’Aix-les-Bains membres de l’AS (Armée Secrète) et des FTPF (Francs-Tireurs et Partisans Français) rejoignent le plateau du Revard et de La Féclaz, avant de se diriger vers le vallon de Bellevaux. Une opération défensive est alors menée sur les routes d’Aix-les-Bains et de Chambéry, et dans des passages stratégiques comme le col du Pertuiset, le sentier de la Crémaillère ou encore sur le secteur du Sire et de la Doriaz. L’assaut mené par les troupes allemandes durant la nuit du 9 au 10 juin sera fatale pour les maquisards, notamment à proximité de l’ancienne ligne à crémaillère. L’invasion du plateau du Revard et de La Féclaz par les soldats allemands causera en effet la mort de 72 soldats de l’armée allemande, et de 33 français avec 20 maquisards membres de l’AS et des FTPF, ainsi que 13 bûcherons. La stèle commémorative implantée à proximité directe du belvédère du Revard rend hommage au sacrifice et au courage dont ont fait preuve ces hommes pour libérer la France du joug allemand.
Chemin de la Crémallière vers le tunnel de Pré-Farnier - © A.Goguillot / PNRMB HistoireTracé de la Crémaillère
Le petit train a circulé pendant 45 ans, de 1892 à 1937 sur un parcours de 9 km, transportant jusqu’à 540 voyageurs (dénivelé de 1 305 m). Il fallait 1h15 au départ d'Aix-les-Bains pour gagner Le Revard ! La crémaillère assura son service sans faillir jusqu'en 1937. Sous vos pieds, le tracé historique !
Site d'emplacement de l'ancienne station de Pré-Japert - © A.Mollard / PNRMB HistoireAncienne station de Pré-Japert
L’ancienne gare de Pré-Japert était la plus grande des cinq stations qui jonchaient l’ancienne ligne de la Crémaillère, en service de 1892 à 1937. Entre Aix-les-Bains et Le Revard, cette ancienne gare était l’avant-dernière de la ligne, et était un peu différente des autres. En effet, contrairement à ses homologues, l’ancienne station de Pré-Japert n’était pas construite en bois mais en briques avec des colombages, car elle était plus isolée que les autres. Elle servait à la fois de bâtiment d’accueil pour les voyageurs ainsi que de maison d’habitation pour le chef de la gare accompagné de sa famille. Détruite en 1996, il ne reste rien de cette ancienne infrastructure, et il est difficile d’imaginer qu’un tel aménagement ait été effectué à l’époque.
Ancienne gare de Pugny-Chatenod - © collection F.Fouger Petit patrimoineAncienne gare et pont de Pugny
Du pont ne restent que les culées que vous apercevez en amont de la route. La gare a tout simplement disparue comme son château d’eau, alors indispensable au bon fonctionnement de la locomotive à vapeur.
Sentier interprétation Histoire et légende de la crémaillère - Savoie Mont Blanc HistoireHistoire et légende de la crémaillère
L’itinéraire retrouve le parcours thématique des histoires et légendes de la crémaillère. Faites connaissance au travers de 5 pupitres des hommes et des femmes de l’époque. Les personnes dont vous allez faire connaissance sont bavards et voudront parfois vous prendre à partie ! Aller au bout de la découverte en trouvant la fiche suspendue…
Le tracé peut se faire indépendamment au départ de Mouxy, pour en savoir plus :
https://www.savoie-mont-blanc.com/offre/fiche/randonnee-histoires-et-legendes-de-la-cremaillere/257575
Ancienne gare de Mouxy, aujourd'hui rénovée - © M.CONNILLE Petit patrimoineGare de Mouxy
L’association de Mouxy “Tourisme et culture autour de la crémaillère”, non contente d’avoir entièrement restauré la dernière gare en bois de la ligne, a installé plusieurs mètres de rail à crémaillère devant celle-ci. Dernièrement, une locomotive à vapeur a été installée. Ambiance des années “Petit train aixois” garantie…
Poilu de Mouxy - O.Colin Petit patrimoineLe poilu de Mouxy
Un obélisque portant un crucifix à côté d’un poilu. De prime abord, le monument aux morts de Mouxy peut paraître assez standard et porté sur l’élan patriotique. Pourtant, l’attitude du poilu qui tourne son regard vers le Christ donne la singularité de ce monument en soulignant le poids du deuil et en affirmant l’espoir de la miséricorde divine aux soldats tombés pour la patrie.
Description
1 - Du carrefour de la Crémaillère, descendre l'ancien tracé de la Crémaillère. Un kilomètre et demi plus loin, emprunter le tunnel de Pré-Farnier (115 m de long) puis gagner l’ancienne station de Pré-Japert (1 051 m).
2 - Poursuivre votre descente, passer le petit tunnel de Pré-Japert (28 m de long) puis le spectaculaire viaduc des Fontanettes (long de 100 mètres). Par le hameau des Exertiers (644 m), continuer à descendre la Crémaillère, tantôt surélevée, tantôt en tranchée, jusqu’à traverser la D 913. Atteindre l’ancienne gare de Mouxy.
3 - Rejoindre à gauche, par de petites routes, le centre de Mouxy et, après la mairie, descendre à droite pour traverser le plateau sportif. Franchir sur un pont l’A 41. Au rond-point, prendre à gauche le chemin des Bugnards. Par la route du Sarto, puis les chemins du Biollay-sur-Roche et de l’Hermitage, atteindre l'entrée du bois Vidal.
4 - Descendre à travers le parc, dépasser le
belvédère et déboucher sur le boulevard de la Roche-du-Roi. Le remonter sur 150 m puis, par le chemin Nungusser, les rues
Isaline, de Chambéry, l’avenue de Tresserve, la rue
de Liège et, par l’avenue Charles-De-Gaulle, gagner la
gare SNCF Aix-les-Bains.
- Départ : Gîte la Gaillarde, Le Revard
- Arrivée : Aix-les-Bains, gare
- Communes traversées : Les Déserts, Pugny-Chatenod, Montcel et Trévignin
Météo
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