Sur les Traces de la Crémaillère

Les 8 patrimoines à découvrir

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  Lac

  Le lac du Bourget

  Plus grand lac d’origine glaciaire de France, le lac du Bourget se distingue aussi par sa profondeur (140 mètres).
  Ce dernier occupe une dépression creusée par les glaciers dans les molasses qui séparent le massif des Bauges des chaînons de l’Epine et de la Chambotte, appartenant géologiquement à la chaîne du Jura.
  Le tour du lac se distingue par des rives variées : d’un côté la ville d’Aix-les-Bains, de l’autre le Mont du Chat avec ses falaises abruptes, qui abrite notamment la fameuse « Dent du chat ».
  
  Ecouter ci-dessous la chronique de Radio Alto :
  
  

  La Dent du Chat 

  La légende raconte qu’un pêcheur, de peur de rentrer bredouille, fit le voeu de rejeter à l’eau le premier poisson qu’il attraperait. Ce dernier fût si gros, qu’il en oublia sa promesse. A la troisième prise, il attrapa un petit chat. Celui-ci, en grandissant devient un monstre féroce et s’installa dans la montagne où il faisait régner la terreur.
  Jusqu’au jour où un soldat fit tomber l’animal dans le lac. Seule une de ses canines, la Dent du Chat, est restée là-haut.

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  Histoire

  Tracé de la Crémaillère

  Le petit train a circulé pendant 45 ans, de 1892 à 1937 sur un parcours de 9 km, transportant jusqu’à 540 voyageurs (dénivelé de 1 305 m). Il fallait 1h15 au départ d'Aix-les-Bains pour gagner Le Revard ! La crémaillère assura son service sans faillir jusqu'en 1937. Sous vos pieds, le tracé historique !

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  Petit patrimoine

  Tunnel de Pré-Farnier

  Long de 115 mètres, le tunnel de Pré-Farnier témoigne du passage du petit train à la belle époque. A proximité de ce tunnel persistent de nombreux vestiges comme le viaduc des Fontanettes, l'ancien site de la gare de Pré-Japert où d’anciennes grues à eau sont toujours présentes. Elles permettaient au train de faire le plein d’eau et de repartir…

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  Petit patrimoine

  Viaduc des Fontanettes

  Le viaduc des Fontanelles, ou Fontanettes, mesure 20 mètres de haut et 111 mètres de long avec 5 arches plein cintre de 12 mètres d'ouverture. Un chantier monumental à l’époque mené pour l’essentiel par des travailleurs italiens. Au final, il aura fallu l’aide de 1 200 ouvriers, trois tonnes et demie d’explosifs et de nombreuses entreprises, pour la plupart helvétiques, pour œuvrer à la construction de cette ligne à crémaillère.

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  Petit patrimoine

  Ancienne gare et pont de Pugny

  Du pont ne restent que les culées que vous apercevez en amont de la route. La gare a tout simplement disparue comme son château d’eau, alors indispensable au bon fonctionnement de la locomotive à vapeur.

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  Histoire

  Histoire et légende de la crémaillère

  L’itinéraire retrouve le parcours thématique des histoires et légendes de la crémaillère. Faites connaissance au travers de 5 pupitres des hommes et des femmes de l’époque. Les personnes dont vous allez faire connaissance sont bavards et voudront parfois vous prendre à partie ! Aller au bout de la découverte en trouvant la fiche suspendue…
  
  Le tracé peut se faire indépendamment au départ de Mouxy, pour en savoir plus :
  https://www.savoie-mont-blanc.com/offre/fiche/randonnee-histoires-et-legendes-de-la-cremaillere/257575

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  Petit patrimoine

  Gare de Mouxy

  L’association de Mouxy “Tourisme et culture autour de la crémaillère”, non contente d’avoir entièrement restauré la dernière gare en bois de la ligne, a installé plusieurs mètres de rail à crémaillère devant celle-ci. Dernièrement, une locomotive à vapeur a été installée. Ambiance des années “Petit train aixois” garantie…

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  Petit patrimoine

  Le poilu de Mouxy

  Un obélisque portant un crucifix à côté d’un poilu. De prime abord, le monument aux morts de Mouxy peut paraître assez standard et porté sur l’élan patriotique. Pourtant, l’attitude du poilu qui tourne son regard vers le Christ donne la singularité de ce monument en soulignant le poids du deuil et en affirmant l’espoir de la miséricorde divine aux soldats tombés pour la patrie.